Atomicova LT (long turns) i ST (short turns) “kolekcija” namijenjena je onima koji žele race skiju, ali takvih karakteristika da ipak bude vozljivija i upravljivija (čitaj lakša i mekanija) od SL i GS modela, te da malo progleda i kroz prste, a u kojoj mjeri, zanimalo je i nas.
LT odlikuje relativno velika težina, što skiji od 176 cm, namijenjenoj prvenstveno širokim zavojima, daje prijeko potrebnu stabilnost i pouzdanost i u zavoju i u pravocrtnoj vožnji. Dokaz tome je da prilikom većih brzina jednostavno ne osjećamo nesigurnost koju ponekad, na nekim drugim skijama, znamo osjetiti.
LT se usprkos svega mora voziti brzo, brzo vijuganje ne voli i osim otsklizavanja repovima, nešto ljepše nećemo moći izvesti. Rubnici i cijela konstrukcija, te torzijske značajke su na razini, i skija u zavoju drži poput sportskog motora na pisti, a svojim radijusom te nevelikom širinom daje solidnu stabilnost i pri pravocrtnoj vožnji.
Skija se najbolje snalazi na tvrdim stazama, mekani snijeg prolazi po sistemu guranja i razbijanja, a ne po sistemu plovnosti, stoga ako imamo snage i to može činiti određeni gušt, no brzo umara i skija u takvim uvjetima jednostavno ne pokazuje svoje najbolje performanse. Ono što nas je oduševilo, to je stabilnost prilikom terenskih skokova i manjih neravnina na stazi. Taj dio posla LT rješava besprijekorno. Skija je po karakteru vrlo slična Atomic GS modelima, no osjeti se da je ipak poslušnija i nešto lakša.
Osim promjene u nazivu i blagog faceliftinga, LT nije pretrpio značajnije promjene. Rubnici su već poslovično vrlo dobri. Torzijska tvrdoća samo dodatno daje doprinos dobrom držanju staze, a led rubnike ne uspijeva tako brzo istupiti, tako da nekoliko dana skijanja po tvrdim stazama neće biti nikakav problem.
Za nekog tko nije navikao na vožnju skijama koje su malo (relativno) duže i teže te većeg radijusa, ova skija bi mogla raditi probleme, no nakon kraćeg privikavanja uspijevamo je upoznati. Nagle promjene smjera te opuštena allround vožnja neće biti pravo zadovoljstvo. Skija traži brzinu, traži postavljanje na rubnike te traži agresivnu vožnju. Ako mislite da ćete samo tako promijeniti smjer i stil u pola zavoja, teško da ćete to lako uspjeti, jer jednom kada LT ulovi zavoj, prolazi ga kao u tračnicama.
Osim toga, neophodna je želja za bržom vožnjom i dinamičnim paralelnim zavojima. Ako ulazite u takvu skupinu, svakako ju isprobajte, ne umara poput GS-a, daje sigurnost i brzinu kao punokrvna race skija, i sve to začinjeno je već poznatim Atomicovim dizajnom. Što još reći nakon svega nego isprobajte jurnjavu na LT-u, jer brzina dobiva sasvim jednu novu dimenziju.
LT odlikuje relativno velika težina, što skiji od 176 cm, namijenjenoj prvenstveno širokim zavojima, daje prijeko potrebnu stabilnost i pouzdanost i u zavoju i u pravocrtnoj vožnji. Dokaz tome je da prilikom većih brzina jednostavno ne osjećamo nesigurnost koju ponekad, na nekim drugim skijama, znamo osjetiti.
Za nekog tko nije navikao na vožnju skijama koje su malo (relativno) duže i teže te većeg radijusa, ova skija bi mogla raditi probleme, no nakon kraćeg privikavanja uspijevamo je upoznati. Nagle promjene smjera te opuštena allround vožnja neće biti pravo zadovoljstvo. Skija traži brzinu, traži postavljanje na rubnike te traži agresivnu vožnju. Ako mislite da ćete samo tako promijeniti smjer i stil u pola zavoja, teško da ćete to lako uspjeti, jer jednom kada LT ulovi zavoj, prolazi ga kao u tračnicama.
